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Le 18 décembre 2025, la Mona a entamé son deuxième carénage. Cette fois-ci, elle est restée à son port d'attache, Tonnay-Charente. Posée sur des rondins en profitant de la marée descendante qui découvre la cale, elle a été hissée sur le quai face au club nautique. Nos ancêtres mérovingiens procédaient probablement de cette façon, sans l'aide du tractopelle de la commune mais avec une paire de bœufs.
La position de travail privilégiée pour le carénage a été de coucher la barque sur le flanc bâbord pour traiter, dans un premier temps, le flanc tribord et la sole. Dans un second temps, elle a été reposée sur sa sole et son flanc bâbord surélevé, pour achever le travail.
"Plus qu'hier et moins que demain" : cet adage dédié à l'amour éternel peut s'appliquer au travail de carénage.
Cette année, il a nécessité d'aller au-delà du dégoudronage, du calfatage et du regoudronage. Après le décapage : la réflexion … ne pas s'emballer et observer.
L'éradication de vers installés sans complexe dans l'apôtre ! La mise en place d'un renfort côté bâbord, pour contrer une faiblesse du bordé, ont ouvert le bal.
Recalfater et goudronner l’ensemble avant d'attaquer le plus compliqué : resserrer l'étrave, malmenée probablement par les remorquages et étanchéifier les deux bouchains fissurés.
Le zinc remplace le plomb (législation oblige) pour couvrir les fissures : resserrer la fissure qui court, goudronner, clouer la feuille de zinc et regoudronner.
Le prochain carénage sera plus important. Il sera consacré notamment au remplacement du bouchain monoxyle bâbord dont la fissure impacte quasiment toute sa longueur.
La peinture des avirons, de la vergue, du mât et de la lisse a été faite à l'abri dans le dépôt derrière les quais. Les cordages des haubans et de l'étai ont aussi été rafraîchis ou remplacés. Il reste le traitement de la voile avant la reprise des navigations.
Le travail achevé, la remise à l'eau a été rapide grâce à la grue mise à notre disposition par la société Charente Levage, dans le cadre d'un mécénat.
La Mona est de nouveau à quai, elle attend son gréement qui sera installé le mercredi 8 avril 2026.
Tout cela a été porté par Camille notre charpentier naval préféré, Jean-Marc, Jacques, Jean-Marie, Dominique, Félix, André, Vincent, Jean-Marc, Jean-Pierre et Christine, Nico, Alexandre, Patrick, Philibert et Jean-François. Merci encore à Charente Levage qui a facilité grandement la mise à l'eau !